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柴油發電機組運行模式可分為全自動模式、半自動模式和全手動模式。全自動模式為通過柴油發電機組后臺、本體以及開關柜的設置，實現自動檢測高壓市電輸入，當雙路市電時，可通過已編寫的程序完成自動啟機、并機、供電的工作。半自動模式為柴油發電機組可由遠程后臺啟動并自動完成并機工作，但提供后備電源并入配電網絡的工作需由人工完成。此操作一般應用于柴油發電機測試。全手動模式為柴油發電機組通過操作模式的選擇完全由人工操作啟、停機、并機以及供電工作。此類操作模式一般應用于控制系統故障需人工操作或柴油發電機測試。

預熱問題是玉柴發電機的一種常見問題，對機組冷卻水預熱工藝、加熱器控制模式以及電動泵缺相運行情況進行全面分析，發現導致玉柴發電機無法預熱的主要原因為在預熱時電動泵電機長期缺相運行，致使電機繞組過熱，電機受損，熱繼電器動作，加熱器未得到標準溫度便停止工作，因此玉柴發電機出現無法預熱的情況。

火電廠柴油發電機組檢修通常分為臨檢、小修、大修。目前，國內有些電廠結合國外電廠的檢修方式，改稱為A、B、C、D四級，其中A級為大修，B級為中小修，C級為臨檢，D 級為24小時內消缺。 A級檢修：又叫擴大性大修。是指對發電機組進行全面解體檢查和修理，以保持、恢復或提高機組設備的性能。具體操作中，需將發電機所有主設備全部拆除檢修、清掃，定、轉子吊出，將設備改造、更換，是停機時間最長，最徹底的檢修工作，一般120 天左右。設備使用壽命通常分為3個時期：即早期故障期，偶發故障期和損耗故障期。損耗故障期設備零部件經過多年運行，無論是機械強度、管壁厚度或裝置動作靈敏度由于受各種原因影響，設

柴油發電機組現場由一臺主控制柜和若干發電機分控制柜組成。主控制柜使用PLC-觸摸屏結構。每臺柴油發電機組都配有一臺專業控制器，裝在分控制柜中，負責對應發電機的啟動、停機、參數采集、故障檢測，并且多臺發電機之間或與市電之間自動同期并網。

常見的玉柴發電機常溫啟動故障主要有五種，下面按照故障發生概率由大到小，一次詳細介紹五種啟動故障的原因及解決措施。 1啟動馬達運轉正常，但不能著火且排氣管無煙 此故障按一下步驟排查：首先檢查燃油箱油量，如不足則添加燃油；再檢查從油箱到輸油泵之間的油路有無漏氣、堵塞、油路不暢、濾清器堵塞、輸油泵故障，必要時更換柴油濾芯；最后檢查噴油器的噴霧質量，檢查方法是依次拆下各缸的噴油器，并重新連接在對應的高壓油管上，置供油拉桿在最大供油位置，用特制工具或大螺絲刀撬動對應的噴油泵分泵柱塞，觀察噴霧情況。良好的油霧束，其油霧應該是十分均勻和細微，沒有明顯的油滴和油流，沒有濃淡不均的現象。并且

柴油發電機組作為傳統的發電設備，因其良好的供電穩定性與可靠性，在現代電力保障中仍有著廣泛地應用。武器裝備電氣化水平的提高，大量電力電子集成器件在新型設備中得到應用，并且越來越多的大功率設備出現，都呈現出很強的沖擊性，對供電設備要求越來越高，影響也越來越大。

為達到柴油發電機組各部分都處于高性能工作狀態，應該加強應急功能和保護功能。因此，發展柴油發電機組自動控制技術十分重要。

柴油發電機組消聲器是一種讓氣流通過，并使其噪聲衰減的裝置，安裝在氣流通過的管道中或進、排氣口上，有效地降低排氣噪聲。

柴油發電機組試驗過程中一般先進行單機試驗，為了滿足并聯運行有功功率和無功功率分配差值要求，單機時應盡量調整好柴油發電機組的穩態……

結合柴油發電機組冷卻水系統高溫水原理圖（圖1）進行分析，雨水進入高溫膨脹水箱可能會導致應急柴油發電機組高溫膨脹水箱液位異常上升