柴油發(fā)電機(jī)組的主要?jiǎng)討B(tài)指標(biāo)包括電壓和頻率穩(wěn)定時(shí)間、瞬態(tài)電壓調(diào)整率和瞬態(tài)頻率調(diào)整率,直接啟動(dòng)空載異步電動(dòng)機(jī)的能力 ,機(jī)組并車(chē)性能以及無(wú)線電干擾允許值等。1、 電壓和頻率穩(wěn)定時(shí)間機(jī)組負(fù)載突變時(shí)候,它的電壓和頻率會(huì)產(chǎn)生突然下降或者升高的現(xiàn)象,從負(fù)載突變時(shí)到電壓或頻率開(kāi)始穩(wěn)定所需要的時(shí)間為電壓和頻率穩(wěn)定時(shí)間。其中,電壓穩(wěn)定時(shí)間與自動(dòng)調(diào)壓系統(tǒng)的性能有關(guān),頻率穩(wěn)定時(shí)間和發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速器的調(diào)速性能有關(guān)。一般情況下 ,電壓穩(wěn)定時(shí)間應(yīng)小于3S ,頻率穩(wěn)定時(shí)間應(yīng)小于7S.2、瞬態(tài)電壓調(diào)整率和瞬態(tài)頻率調(diào)整率當(dāng)機(jī)組負(fù)載突變時(shí)候,由于受到柴油機(jī)輸出功率的突變和發(fā)電機(jī)電樞反應(yīng)等因素的影響,發(fā)動(dòng)機(jī)端電壓和頻率會(huì)產(chǎn)生突然下降或者