柴油發(fā)電機(jī)組解體原理為何不能產(chǎn)生規(guī)定功率
瀏覽數(shù)量: 26 作者: 本站編輯 發(fā)布時間: 2020-04-03 來源: 本站
1、柴油發(fā)電機(jī)組配氣機(jī)構(gòu)和進(jìn)排氣系統(tǒng)不能產(chǎn)生規(guī)定功率
原因:進(jìn)排氣門與搖臂間隙不正確;配氣正時不當(dāng);氣門彈簧損壞;氣門表面有碳封泄漏;空氣濾清器堵塞;排氣管與消聲器積碳嚴(yán)重,排氣不暢。
處理:檢查并調(diào)整到規(guī)定間隙;檢查并重新調(diào)整氣門正時;更換氣門彈簧;清除積碳并研磨氣門;清潔空氣濾清器;清除積碳。
2、柴油發(fā)電機(jī)組壓縮壓力不足導(dǎo)致無法產(chǎn)生規(guī)定功率
原因:氣缸蓋與機(jī)體的緊密部位漏氣。當(dāng)氣缸蓋變速時,氣流從墊片中沖出時,氣缸蓋的大螺母松動。氣缸蓋墊片損壞。活塞環(huán)卡死,閥桿不靈活,缸蓋噴油器孔泄漏,噴油器緊帽銅墊圈損壞,噴油器孔平面不清潔;噴油器與噴油器結(jié)合面丟失。
處理方法:檢查氣缸蓋與車身結(jié)合面狀況,更換氣缸墊,清潔修理。更換墊圈;清潔閥座孔;擰緊噴油器蓋或研磨平面。
3、柴油發(fā)電機(jī)組水溫太高,達(dá)不到規(guī)定功率
原因:發(fā)動機(jī)過熱(冷卻或潤滑系統(tǒng)故障)。
處理方法:檢修冷卻潤滑系統(tǒng),清除水套結(jié)垢,清洗冷油器。