柴油發(fā)電機(jī)組驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。活塞從上止點(diǎn)運(yùn)行到下止點(diǎn)這段時(shí)間里，過(guò)濾后的空氣進(jìn)入到柴油機(jī)汽缸中。然后在活塞上行，這個(gè)過(guò)程壓縮空氣，溫度提高達(dá)到柴油的燃點(diǎn)，然后噴油嘴噴射出高壓霧化柴油與空氣混合，混合氣體被點(diǎn)燃燃燒，推動(dòng)活塞向下做功。最后活塞上行排除廢氣。各缸按規(guī)定順序依次循環(huán)此過(guò)程，于是帶動(dòng)曲軸連桿旋轉(zhuǎn)達(dá)到驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的目的。

    發(fā)電機(jī)組的工作原理及結(jié)構(gòu)：同步交流發(fā)電機(jī)主要由固定的定子與可旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子兩部分構(gòu)成。轉(zhuǎn)子在旋轉(zhuǎn)后會(huì)生成一個(gè)磁場(chǎng)，這個(gè)轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)對(duì)定子而言是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的，于是在定子的繞組中產(chǎn)生出三相對(duì)稱的交流電勢(shì)。負(fù)載接通繞組中流過(guò)感應(yīng)電流，這個(gè)交變電流會(huì)在轉(zhuǎn)子與定子的氣隙中產(chǎn)生另外一個(gè)定子磁場(chǎng)。定子具有3個(gè)相差120度的繞組，切割磁力線從而生成三相感應(yīng)電勢(shì)。發(fā)電機(jī)接上負(fù)載后，會(huì)生成三相感應(yīng)電流達(dá)到輸出交流電能的目的。

    運(yùn)行過(guò)程中轉(zhuǎn)速傳感器反饋實(shí)際轉(zhuǎn)速至轉(zhuǎn)速控制器，控制器根據(jù)優(yōu)化好的控制方法進(jìn)行相關(guān)計(jì)算，然后控制執(zhí)行器使柴油機(jī)的循環(huán)供油量的大小做出合適的改變。