調(diào)速器是自動調(diào)節(jié)噴油泵供油量的裝置。它能根據(jù)柴油發(fā)電機組外部負(fù)荷的變化，自動調(diào)整噴油泵的供油量，使柴油發(fā)電機組能以相對穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速運行，保證柴油發(fā)電機組在空轉(zhuǎn)時既不超速也不停車。調(diào)速器有多種，根據(jù)工作原理可分為機械調(diào)速器、液壓調(diào)速器、氣動調(diào)速器和電子調(diào)速器，根據(jù)功能可分為單程序調(diào)速器、雙極調(diào)速器、全程序調(diào)速器、限位調(diào)速器和兩用調(diào)速器。目前國內(nèi)柴油發(fā)電機組多采用全程序調(diào)速器。

全程序調(diào)速器不僅可以限制柴油發(fā)電機組的高轉(zhuǎn)速和低轉(zhuǎn)速，而且可以在柴油發(fā)電機組的整個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)起到自動調(diào)節(jié)的作用。運行人員可以利用調(diào)速器的控制結(jié)構(gòu)來調(diào)節(jié)柴油發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速，調(diào)節(jié)后保持轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。

整個程序調(diào)速器和噴油泵組成一個本體，一般由控制機構(gòu)、傳動機構(gòu)、敏感機構(gòu)和殼體等部分組成。

1、操作機構(gòu)：控制機構(gòu)主要由控制手柄、控制軸和搖臂等部件組成。其主要功能是通過控制柴油發(fā)電機組噴油泵柱塞的供油量來控制柴油發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速，通過改變調(diào)速器內(nèi)部調(diào)速彈簧的彈性來實現(xiàn)供油量的調(diào)節(jié)。

2、傳動機構(gòu)：傳動機構(gòu)主要由調(diào)速桿、滾柱、螺桿等組成，其主要作用是將敏感機構(gòu)引起的負(fù)荷變化傳遞給噴油泵的調(diào)節(jié)齒輪桿。拉動調(diào)整齒輪桿時，噴油泵內(nèi)各分泵柱塞的供油量將發(fā)生變化。

3、敏感機制：敏感機構(gòu)主要由飛鐵、調(diào)速彈簧和伸縮軸組成。其主要功能是通過傳動機構(gòu)感受轉(zhuǎn)速或負(fù)載的變化，調(diào)節(jié)噴油泵的油量。當(dāng)拉動油量調(diào)整齒輪桿時，噴油泵內(nèi)各柱塞的油量將相應(yīng)改變。

4、調(diào)速器殼體：外殼由兩部分組成：前殼和后殼。前殼和后殼密封后組裝在一起。調(diào)速器上部設(shè)有加油口和排氣口，用于加注潤滑油和保持調(diào)速器殼體內(nèi)氣體與大氣接觸。殼體下部鉆有油位檢查孔和放油孔，一般用螺釘密封。低速穩(wěn)定器安裝在殼體的右側(cè)。